Okean Kakofoniyasi Dengiz Sutemizuvchilar Uchun Azob

2024 Muallif: Daisy Haig | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 03:15

BERGEN, Norvegiya - Yuk ko'taruvchi pervanellarning doimiy tinimsizligi, neft va gaz qidiruvining urilishi va suv ostidagi harbiy sinovlar natijasida ba'zi dengiz sutemizuvchilar uchun okean shovqinlari chidab bo'lmas darajada bo'ldi.

Dengiz ostidagi uzoq va jim dunyo tasviridan farqli o'laroq, so'nggi 50 yil ichida suv ostidagi tovush intensivligi o'rtacha 20 detsibelga ko'tarilib, yovvoyi tabiat uchun dahshatli oqibatlarga olib keldi.

"Ovoz - bu dengiz baliqlari (kitlar va delfinlar singari yirik sut emizuvchi sutemizuvchilar) bilan aloqa qiladigan narsa. Ular o'zlarining atrof-muhitini shunday idrok etadilar. Ular uchun eshitish biz uchun qanchalik muhim bo'lsa, ko'rgazmali tushuntirish ham muhim ahamiyatga ega", deb tushuntirdi Mark Simmonds, xalqaro ilmiy direktor Kit va delfinlarni muhofaza qilish jamiyati (WDCS).

"Agar juda ko'p shovqin bo'lsa, ular ular bilan yaxshi aloqa qila olmaydilar", dedi u o'tgan oy oxirida Norvegiyaning janubi-g'arbiy qirg'og'idagi Bergen shahrida ko'chib yuruvchi turlarga bag'ishlangan xalqaro konferentsiya vaqtida AFPga.

Ushbu akustik "tuman" ning zararli ta'siri shundaki, u yaxshi sharoitda o'nlab kilometr (mil) masofada aloqa qilish imkoniyatiga ega bo'lgan tsitansiylarning o'zlarini yo'naltirish, oziq-ovqat topish va ko'payish qobiliyatini buzadi.

Yaqinda o'tkazilgan bir tadqiqotga ko'ra, sayoz suvlar orqali sekin tezlikda harakatlanadigan asosiy kichik qayiq transporti shisha delfindan tovushlarni 26 foizga, uchuvchi kitlar uchun esa 58 foizga qisqartirish uchun etarli bo'lishi mumkin.

"Ocean Care" va "Tabiiy resurslarni himoya qilish kengashi" nodavlat tashkilotlari bilan ishlaydigan Nikolas Entrupning aytishicha, okean dengiz sutemizuvchilar uchun tungi klublarning odamlar uchun nima bo'lishini aniqlash bosqichida: "Siz buni bir muncha vaqt engishingiz mumkin, ammo siz u erda yashay olmaydi ».

"O'zingizning oilangiz bilan aloqa qila olmaydigan, doimiy ravishda qichqirishingiz kerak bo'lgan vaziyatni tasavvur qiling", dedi u.

Okeanlar juda katta va shovqin darajasining ko'tarilishi bilan bezovta bo'lgan hayvonlar, albatta, harakatlanishi mumkin, ammo yangi yashash joyini topish va unga moslashish qiyin bo'lishi mumkin.

Muammo ayniqsa Arktikada juda og'ir, chunki qutbli muzlar erishi bilan odamlar yangi yuk tashish yo'llarini belgilab, neft va gaz qidirib topganlarida tobora kattaroq tovush izlarini qoldirmoqdalar.

"Masalan, Narvallar tor doirada yashash joyiga ega", deb tushuntiradi Simmonds. "Ular o'sha sovuq muhitga juda moslashgan. Agar u juda shovqinli bo'lsa, qaerga borishadi?"

Xuddi shu muammo Kanadaning shimoliy qirg'og'iga ko'chib o'tadigan ovozga sezgir bo'lgan beluga yoki oq kitga ham tegishli.

30 km (18,7 milya) uzoqlikdagi kemalarni aniqlashga qodir bo'lgan ushbu sutemizuvchilar Baffin orolini aylanib o'tadigan tor bo'g'ozlar orqali o'zlarining ko'chib o'tish yo'llarini saqlab qolish uchun kurash olib boradilar, chunki ushbu mintaqada yuk tashish yangi tog'-kon loyihasini amalga oshirish uchun keskin oshib ketishi mumkin.

"Biz shunchaki ba'zi turlarning qanday moslashishini yoki umuman moslashishini bilmaymiz", dedi Simmonds.

Ba'zi hollarda, inson tomonidan ishlab chiqarilgan shovqin o'limga olib keladi.

Masalan, dengiz osti piyodalariga qarshi sonarlardan foydalanish, masalan, kitlarni plyajda plyaj qilishiga sabab bo'lganlikda gumon qilinmoqda: Masalan, 2002 yilda NATO mashg'ulotidan so'ng Kanareyalarda 15 ga yaqin tumshug'li kitlar halok bo'lgan.

"Biz harbiy masalalar haqida gaplashayotganimiz sababli, shaffof ma'lumotlar mavjud emas va biz muammoning haqiqiy doirasini juda oz bilamiz", dedi Entrup.

Boshqa tahdidlar qatoriga quyida yashiringan potentsial boyliklarni aniqlashga qaratilgan dengiz tubida silkinishlarni keltirib chiqarish uchun havo kanonlaridan foydalanishni o'z ichiga olgan neft va gazni seysmik qidirish kiradi.

Bir necha yil oldin Amerika Qo'shma Shtatlarining shimoli-sharqiy qirg'oqlarida amalga oshirilgan ana shunday loyihalardan biri Alyaskaning kattaligidagi hududda fin kitlarini - yo'qolib ketish xavfi ostida bo'lgan turini tom ma'noda jim qildi va operatsiya davomida ularning aloqa qilish imkoniyatlarini to'sib qo'ydi.

Xavf, bundan ham kattaroq turbinalardan tashkil topgan ulkan offshor shamol stansiyalari binosi kabi ko'proq "ekologik" loyihalardan kelib chiqishi mumkin.

Umumiy texnika zamonaviy shamol tegirmonlarini okean tubiga o'rnatgan monopodni ekish uchun gidravlik bolg'a bilan dengiz tubiga kirib borishdan iborat.

Qoziq haydash deb ataladigan bu vosita 250 desibelgacha shovqin chiqarishi mumkin, bu yaqin atrofdagi dengiz sutemizuvchilari uchun o'lik dozadir, ammo mutaxassislar burg'ulash joyini o'rab turgan havo pufakchalari pardasini yaratish orqali tahdidni kamaytirish osonligini aytishadi.

Qoziq haydash ustiga, parvarishlash, kabel yotqizish va port infratuzilmasini kengaytirish bilan bog'liq bo'lgan kemalar harakati ham dengiz sutemizuvchilar yashash joylarini qisqartirmoqda.

"Rasm xira, ammo hozirda bizda ba'zi muammolarni hal qilish uchun bilim va metodika mavjud", - deydi Mishel Andre, Barselona universiteti Amaliy bioakustika laboratoriyasining frantsuz tadqiqotchisi, dengiz tubidagi tovush sathini xaritada ko'rsatish loyihasini muvofiqlashtirmoqda.

"Masalan, qayiqlardan chiqadigan tovushlarni kamaytirish juda oson", dedi u AFPga va "faqat harbiylarga qarang, ular buni qanday qilishni bilishadi" dedi.

Andre, Evropa Komissiyasining Shovqin va tebranishlarni kamaytirish uchun kemalarga yo'naltirilgan innovatsion echimlarni yoki SILENVni moliyalashtirishiga ishora qilib, Evropa bu sohada kashshof bo'lgan.

14 ta sherik davlatlarni hisoblaydigan loyiha kemalar uchun "akustik yashil yorliq" yaratishga qaratilgan.

Evropa Ittifoqi, shuningdek, suvdagi shovqin darajasini pasaytirish bo'yicha ko'rsatma ustida ishlamoqda va boshqalarni ham ularga rioya qilishga ilhomlantirishga umid qilmoqda.